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Husqvarna 701 Supermoto

10.999 EUR

Preis enthält Überführungs- und Nebenkosten

Beschreibung

Jetzt die neue Husqvarna 701 Supermoto 2026 jetzt bei uns erhältlich! Vorrat sehr begrenzt!

AKTIONSPREIS SOLANGE DER VORRAT REICHT!

Das Motorrad zeichnet folgende Spezifikationen aus:

- Stärkster Serien Einzylinder Motor am Markt

ABS Technologie von Bosch

Neu entwickeltes TFT- Farbdisplay

Neuer LED- Scheinwerfer

Optional Quickshifter+

WP Fahrwerk

Ride-by-Wire (Elektronische Drosselklappe)

Traktionskontrolle

Antihopping Kupplung

Fahrmodi Schalter

Sehr agiles Handling, leichtes Gewicht nur 152 kg

- 4. Jahre Garantie ab Erstzulassung
FS A2 Drosselung auf Wunsch möglich
Bordmappe
Sofort verfügbar
Optional erhältlich wie auf den Fotos: Heckumbau zzgl. € 229,--.

Wir freuen uns auf Ihre Anfrage.

Finanzierung und Inzahlungnahme möglich, bitte anfragen.
Lieferung bundesweit ab 149,-€ möglich

Wir, die Firma Heller & Soltau sind seit 1983 Jahren im Motorradgeschäft tätig, Kawasaki Vertragshändler seit 1987, Triumph von 1991- 2013, jetzt noch Service, Kymco seit 2002 und Husqvarna Motorcycles Vertragshändler seit 2016.

Profitieren Sie von unserer langjährigen Motorraderfahrung, mit ständig von den Herstellern geschultem Personal.

Ein großes Ersatzteillager und der schnelle Zugriff auf die Hersteller
Ersatzteilläger garantieren eine schnelle und hochwertige Reparatur.
Täglicher Teileversand durch UPS. www.heller-soltau.de

Fahrzeug Daten

Kilometer:

0 km

Leistung:

58 kW (79 PS)

Hubraum:

693 ccm

Baujahr:

2026

Farbe:

Weiß

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:

Neufahrzeug

Kraftstoff:

Benzin

Antrieb:

Kette

Getriebe:

Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS

E-Starter

Katalysator

Traktionskontrolle

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Husqvarna 701 Supermoto - Modellreihe D (2026 - jetzt)

Die modernisierte Husqvarna 701 Supermoto ist ein sehr stimmiges Serienpaket für enge Strecken. Der kräftige LC4-Einzylinder, die passend gewählte Übersetzung und der griffige ContiAttack SM 2 sorgen für ordentlich Punch aus langsamen Ecken und viel Vertrauen beim späten Anbremsen. Das moderne TFT-Display und die umfangreiche Elektronik machen die Abstimmung unkompliziert, wobei der optionale Track-Modus besonders praktisch ist. Für den kompromisslosen Rennstreckeneinsatz könnten die Front straffer und das vordere ABS später regelnd abgestimmt sein. Davon abgesehen stellt die Husky eine sauschnelle, vielseitige Supermoto auf die Räder, die schon mit Blinker, Kennzeichen und Serienreifen mächtig Eindruck hinterlässt.

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